新华社北京11月30日电 题：当“土沟油”变身可握续航空燃料——与会东说念主士期待链博会促进公共供应链绿色低碳转型

　　新华社记者胡若愚刘学

　　让东说念主颦蹙的“土沟油”，转换为可握续航空燃料，全人命周期可较传统化石燃料减少60%至80%的温室气体排放。这是公共高期间企业霍尼韦尔在第二届中国国外供应链促进展览会（简称链博会）上展示的一项供应链低碳措置有打算。

　　本届链博会上，与会东说念主士共享绿色低碳转型案例，命令加强期间蜕变与国外互助，通过提高供应链“含绿量”，提高发展“含金量”。

　　期间蜕变形色绿色底色

　　链博会开幕前一周，霍尼韦尔与浙江嘉澳环保科技股份有限公司在江苏连云港建立的大型可握续航空燃料坐褥基地投料坐褥，以餐厨废油等“土沟油”为原料，一期年产量50万吨。

　　在先进制造链展区，霍尼韦尔能源与可握续期间集团策略商场与蜕变业务总司理罗超在沙盘模子旁向新华社记者先容这一可握续航空燃料措置有打算。他说，1吨餐厨废油及藻油、毁灭动植物油脂，不错坐褥0.8吨可握续航空燃料。而现阶段，可握续航空燃料国外商场价钱约为每吨3000好意思元。

　　霍尼韦尔中国总裁余锋说，这一技俩把智能制造、绿色、数字化和先进照看整合在扫数，“这是高质料发展的体现”。

　　西门子展示了工业园区及楼宇能源照看与碳排放优化关联期间，通过能碳数据可视化、斟酌优化及精确规矩等功能，助力高卑鄙企业已毕降本增效与低碳转型，构建绿色可握续供应链产业链。

　　西门子公共履行副总裁肖松说：“链博会行动促进上中卑鄙衔接、大中小企业融通的灵通平台，为鼓舞科技共创、产业共融、生态共赢注入了关节动能。”

　　行动传统清洁能源，液化自然气在插足管网前的气化进程会开释无边冷能，以前时时酿成销耗。本年年头，中海油在广东大鹏的液化自然气罗致站建起国内首个运用这种冷能的海水衍生区，已毕“绿色能源”与“蓝色牧场”蜕变跨界和会。

　　“新质坐褥力自身即是绿色坐褥力。”中海油副总司理汪剑波说，中海油通过冷能关联期间，模拟深海深水低温情状，已毕三文鱼等冷水衍生，从绿色化、低碳化乃至零碳化标的践行这一理念。

　　向上山海绿色都集公共

　　在清洁能源链展区，记者看到一座沙盘模子炫夸，国度电网公司投资建立运营的巴西标志山特高压输电技俩，源远流长地把巴西北部亚马孙雨林的清洁水电输送至里约热内卢州等东南部用电负荷中心。

　　国网国外发展有限公司鞠黄培先容，其中的标志山二期技俩显现长度越过2500公里，路过雨林、丘陵、湿地、草原等多种地貌组成的不同生态区。国网巴控公司严格履行巴西环保王法，主动改造显现，最猛进度减少树木砍伐，沿线诞天真物救护站，还给生物群落退化地区建造植被再行造林。这一技俩成为巴西近十年来首个环保“零处罚”的大型电力工程。

　　从巴西圣保罗州桑托斯港开拔，一艘马士基集团旗下集装箱货轮飘扬30多天，抵达中国上海洋山港。本年4月，马士基在洋山港进行中国口岸初次大型甲醇燃料能源集装箱船“船到船”加注。本届链博会上，马士基展台展示这一期间。

　　据马士基北亚区首席代表、中国欧盟商会主席彦辞先容，收尾本年，马士基已有70艘不错使用绿色甲醇的大型船舶。现阶段，马士基正同中国互助伙伴共同勇猛确保这种可握续燃料的土产货供应。在他看来，中国在航运能源转型中默契着至关紧迫的作用。

　　国外互助冲破绿色壁垒

　　中国事公共最大的清洁能源商场和装备制造国。供应链绿色转型离不建国外互助，更离不开中国，是本届链博会与会东说念主士的共鸣。

　　“在中国，达飞每5秒装载一个集装箱。”法国达飞海运集团中国总裁方艾琳说，达飞自2008年以来集装箱运输减排量达50%。“咱们勇猛已毕行业减碳，也但愿咱们的减碳观点和中国的绿色发展观点相契合。”

　　渣打银行（中国）有限公司行长鲁静指出，中国事公共供应链参与者，更是领头羊。以前，供应链强调提高恶果、附加值和镌汰本钱；如今，地缘政事要素令一些线路国度的“墙”越垒越高。可是，“公共要完成清洁能源转型弗成能离开中国供应链”。

　　本届链博会上，好意思国大豆出口协会举办了一场推介会。“咱们但愿通过链博会平台，把好意思国大豆产业一些专有上风先容给供应链高卑鄙关联企业，寻求与中国伙伴互助共赢的契机。”协会大中华区首席代表张晓平收受新华社记者专访时说。

　　“中好意思大豆商业互补性强。好意思国大豆产业各方慑服目田商业，慑服商业各方互惠互利的骨子，”张晓平说，“咱们不但愿任何干税妙技影响中好意思平常商业。中好意思在商业范畴应加强互助，通过扩大商业、而不是增多关税来措置问题。”

　　好意思国MCM控股集团首创东说念主孟德士从1979年中好意思建交就运行在中国寻觅商机。他说，中好意思需要互助，“咱们要减少那些关税拦阻、商业拦阻开yun体育网，非常是绿色能源方面的拦阻，咱们要春联孙后代肃穆，确保地球合适东说念主类居住”。